Acsr 85

Atelier pratique sous condition de terrain favorable

Atelier destiné aux titulaires de permis, aux jeunes en formation AAC, aux jeunes en formation permis se situant en 4ème étape de synthèse.

• Les différentes méthodes de freinage (pompage, progressif, dégressif, ABS)

• La surface des contraintes (trajectoires imposées par la vitesse du véhicule)

• Distance de, sécurité, freinage, arrêt (calcul théorique des différentes distances)

• Évaluation de la distance d’arrêt

• Les nouvelles technologies (ABS, AFU, …)

Atelier se pratiquant généralement sur le véhicule professionnel ou personnel du stagiaire.

Atelier destiné plus spécifiquement aux entreprises.

• Audit de conduite
• La fonction globale Environnement – Conducteur – Véhicule
• Le Véhicule (approche mécanique)
• Le conducteur et son environnement (Zone d’incertitude, surface des contraintes, coussin d’espace)

Atelier permettant de former ou sensibiliser un nombre plus important de stagiaires sur les réactions d’une voiture, d’un camion articulé ou non et d’un transport en commun sur l’écoconduite, et nombre de situations conflictuelles.

En PL les accélérations, les décélérations et les trajectoires imposées sont très réalistes.

• Temps de réaction du conducteur

• Composantes de la distance d’arrêt d’un véhicule

• Différentes techniques de conduite

• Freinage d’urgence : Progressif, Pompage, Dégressif, ABS

• Module « Ambulancier » « Chauffeur de maître » Services de se- cours, police, Gendarmerie

• Exercices d’évitements

• Scénarios d’accidents

• Le simulateur intègre le logiciel « Conduite rationnelle »

• Logiciel « Manoeuvres PL» permettant à des non-initiés d’avoir une approche de la conduite C, CE, D

Atelier permettant de mieux comprendre la sécurité routière dans son ensemble, de comprendre comment les constructeurs appréhendent la sécurité à travers les équipements des véhicules et de constater les efforts qui peuvent être réalisés par le conducteur.

Sous conditions de matériel, une voiture ancienne est comparée à une voiture récente

• La fonction globale « Environnement, Conducteur, Véhicule »

• La sécurité primaire, secondaire et tertiaire

  Définitions

• Evolution en terme de sécurité sur le tryptique,

  « Environnement, Conducteur, Véhicule »

• Les nouvelles technologies ABS, ESP, AFU, …

• Les technologies équipant les véhicules de la société

Thématique d’atelier récurrente quand il est compris que 95% de la tâche conduite part du regard et de l’observation.

Ce sujet permet d’aborder l’anticipation en conduite et quelques futures nouvelles technologies.

• Le regard et l’observation

• La réglementation (L’acuité visuelle minimum exigée)

• Les angles morts sur le véhicule

• Le champ de vision et la vitesse

• Représentation de la réalité

• La tâche aveugle et ses incidences sur la conduite

Exercices et correction collective sur l’intégralité des thèmes présents au nouveau code de la route

Cet atelier pour se mettre en accord avec une réglementation qui évolue plus vite que les informations données au Public.

Cette animation se met au niveau de connaissances du Public (Enfants – Adolescents – Adultes – Seniors)

• La signalisation (les nouveaux panneaux)

• Croisements et dépassements

• Le passage des ronds-points

• Conduite pratique

• Lecture de mon environnement et attitude à tenir

Atelier permettant de faire un état des lieux sur le thème du risque routier. D’où venons-nous, où en sommes-nous?

Cet atelier aborde aussi la problématique des spécificités de chaque usager de la route et les incompréhensions que cela peut engendrer.

Pour une journée Grand Public, cet atelier peut se décliner sous forme d’un affichage qui laisse loisir aux gens de s’approprier les données.

L’accidentologie nationale et locale

• Les chiffres

• Les différents facteurs d’accidents (Vitesse, Alcool, Stupéfiants Fatigue, Téléphone)

• Les permis de conduire

  Les permis voiture (B ; BE)
  Les permis poids-lourds (C1 ; C ; C1E, CE ; D1 ; D ; D1E ; DE)
  Les autres usagers et moi, et moi, et moi (spécificités de chacun)